单位危机公关理论整支广告画风新奇，主题突出，深得广告与媒体圈朋友的喜爱与好评，大家都说：“凯迪拉克的这则广告，颠覆了其以往各种”高上大“的风格，转而投向现在深受年轻人喜爱的卖萌甚至恶搞，贴近年轻人的口味，非常有创意！”

宜家家居公关危机事件

危机公关处理与典型案例解读的确，就广告本身来说，它的确有创意，因为它颠覆了以往刻板的豪车广告形象；它的确做到了至始至终突出核心信息——快，以及省油；它的确受到了广大网友的好评，并且像病毒一样在营销圈内各种传播；也的确迎合了当下年轻人的口味。

新媒体公关危机的案例不过，这则广告背后考虑的东西，却并没有像广告本身那样轻松诙谐。

强生危机公关案例分析03版 车企危机公关

网上危机公关处理流程一、凯迪拉克的窘境

危机公关凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一款豪车品牌，在所有豪车品牌中，它与奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等并列，属于第三梯队（第一梯队是布加迪，劳斯莱斯等；第二梯队是法拉利，阿斯顿马丁等）。

自1919年以来，凯迪拉克为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今。

所以一直以来，凯迪拉克都被称为“豪华车行业标准缔造者”。

不过，凯迪拉克一直有一个问题：它在美国之外的其他地区，比如中国，并没有像它在美国那样具有很高的品牌认知，当然也没有很高的销量。（它只是一个小众品牌）

就拿中国来说，只要一提起豪车，大部分人首先想到的肯定都是奔驰和宝马，很少有人会想到凯迪拉克。产品层面的差异我们暂且不提，即使光从线上的营销来看，宝马和奔驰也是甩了凯迪拉克好几条街。

一直以来，奔驰与宝马这两位德国兄弟经常把自家的产品与对方进行对比，从早期的“坐奔驰，开宝马”，到最近互黑的关公海报，好像它们俩已经谁也离不开谁了...而这种关系，对于凯迪拉克来说非常危险，这意味着在“豪车”这种认知概念中，凯迪拉克将逐渐被边缘化。

为什么说凯迪拉克将被边缘化？给大家看几组比较有趣的数据：

1.耐克，阿迪，安踏

2.摩拜，ofo，bluegogo

3.奔驰，宝马，凯迪拉克

数据来源：FooAds

这些都是品牌们在社交媒体被提及的情况，很有趣：在同一个品类中，作为领导品牌的老大和老二往往具有很高的默契，它们几乎都是同时被人们讨论并相互比较，有时甚至通过互怼来赢得关注。至于后来者，几乎总是跟不上节奏。

而卡迪拉克的这则30秒视频广告，就是希望通过出人意料的表现形式来扩大自己的影响。从某种意义上来说，其实是以广告的形式来做公关。（因为这则广告成功吸引了媒体的注意，这与公关是类似的）

二、凯迪拉克的策略

正如上面提到的，凯迪拉克希望能在中国地区建立自身的品牌认知，并提升销量。

它的具体策略是什么呢？

文章原标题：凯迪拉克的营销中国路，广告的“公关”

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